伦敦Stockley Park属于城市改造项目，原址为工业时代大型垃圾堆放场地， 1985年，伦敦市政府决定进行改建，美化区域环境，由此开始对项目进行改造。项目距离伦敦Heathrow国际机场仅3.5公里，位于伦敦市边缘的外环绿带，环境优美，用地南侧紧临大运河（Grand Union Canal），周边配套设施也非常完备，距市区约20公里，有非常便利的公交和轨道交通联系。

伦敦Stockley Park占地180公顷，包括商务区和花园区。商务区占地约60公顷，建筑面积13万平米，商务区被绿化带分割为四大片区，分三期修建实施。第一期1区建于1987年，多数为1-2层建筑，提供约4.2万平米的工作空间和1610个车位；2区建于1988年，多数为1-2层建筑，提供约5.2万平米的工作空间和1550个车位。第二期建于1995年，包括2幢2层和4幢4层办公建筑，提供约3.5万平米的工作空间和1600个车位，能源类企业集中，包括英国天然气公司和英国石油等大型企业。第三期建于2001年，提供约4.5万平方米的工作空间和1200个车位，信息技术类企业集中。

花园区占地约120公顷，大面积的绿化空间，内设高尔夫、游乐和休闲等配套功能和服务设施，环境宜人。一方面为商务区提供餐饮、会议、休闲等配套，同时作为伦敦市重要的体育休闲活动中心为市民提供休闲娱乐场所。花园区主要设有两大配套，一是Aren会所，包括各类会议室、健康俱乐部（包括健身房、室内泳池、免费停车等设施）、餐厅、酒吧、便利店等。二是高尔夫俱乐部，包括18洞高尔夫球场和高尔夫室内俱乐部，其中设有旋转餐厅，可以观赏高尔夫球赛。商务商业配套在规划上靠近商务区，便于园区内部工作人员使用，且大部分设施临近园区主入口和城市快速路，辐射范围大。

伦敦Stockley Park成功要素主要有三点。首先，功能分区上商务区与花园区在功能上形成有效区分又和谐统一，提高了各自区域的使用效率。而在形态衔接上则完美统合。其次，本项目是最早将以人为本作为园区规划理念的商务园之一，酒店、休闲、餐饮等商务配套设施齐备，交通组织上完全采取人车分流的模式。第三，本项目对于临空优势进行了有效发掘，定向吸引金融服务业、生产性企业的研发和流通职能部门，产生了较好的效果。本项目的不足之处在于，商务区规划过于强调秩序和效率而忽视变化，难以让园区工作人员在工作中舒缓压力；且运河滨水区域开发功能单一，早期开发仅仅为生态观光所用，并未与商业休闲等结合，利用效率相对低下。